韩寒：脱节的国度│科长│东洋镜

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韩寒：脱节的国度
科长 (发表日期:2011-07-27 08:18:55 阅读人次:13712 回复数:99)
脱节的国度　　(2011-07-26 23:24:47) 　　你一直问，他们何以如此的颠倒黑白，他们却觉得自己已经非常的公正坦率。　　你一直问，他们何以如此的包庇凶手，他们却觉得自己已经非常的愧对炮友。　　你一直问，他们何以如此的掩盖真相，他们却觉得自己已经非常的透明开放。　　你一直问，他们何以如此的生活腐化，他们却觉得自己已经非常的艰苦朴素。　　你一直问，他们何以如此的骄横傲慢，他们却觉得自己已经非常的姿态低下。　　　　你觉得自己很委屈，他们也觉得自己很委屈，他们认为，在清政府的统治下，老百姓连电视机都看不上，现在电视机已经走进了千家万户，这是多大的进步。　　他们觉得，我们建了这个，我们建了那个，你别管过程中发生了什么，也别管这是给谁献礼，至少你用到了吧。你以前从上海到北京火车要一天一夜，现在只要不被雷劈，五个小时就到了，你为何不感激，为何充满了质疑？　　偶然发生一个安全事故，中央最高领导都已经表示了关心，我还派人来回答你们记者的问题，原来赔17万，现在赔50万，甚至撤职了一个兄弟，事情都做到这份上了，你们为什么还抓着一些细节不放呢，你们的思想怎么反而就这样不开放呢？你们的大局观都去哪里了呢？为什么要我谢罪呢，我又没犯罪，这是发展的代价。迅速处理尸体是我们的惯例，早签字多发奖金，晚签字少拿赔偿，这是我们的兄弟部门在强拆工作中被证明了行之有效的手段。掩埋车厢的确是当时一个糊涂做出的一个决定，况且是上头叫我们这么做的。因为上头觉得任何可能引发的麻烦都是可以就地掩埋的。错就错在大白天就开始施工，洞挖太大，而且没有和宣传部门沟通好，现场的摄影记者也没有全控制住，准备工作比较仓促。这次事故最大的教训就是以后在就地掩埋的时候还是要考虑到物体的体积和工作的保密。还是低估了。　　　　他们认为，总体来说，这次的救援是成功的，及时的。调度合理，统筹规范，善后满意。唯一的遗憾是在舆论上有点失控，他们觉得这就不是我们的责任了，舆论不归我们管。　　　　他们认为，从大的来说，我们举办了奥运会，我们取消了农业税，这些你们不赞美，老是抓住一些细枝末节的东西，这是什么居心。我们本可以在政治上比朝鲜更紧，在经济上比苏丹更穷，在治国上比红色高棉更狠，因为我们拥有比他们更多的军队，但是我们没有那么做，你们不感恩，却要我们谢罪，我们觉得很委屈。这个社会里，有产者，无产者，有权者，无权者，每个人都觉得自己很委屈。一个所有人都觉得委屈的国家，各个阶层都已经互相脱节了，这个庞大的国家各种组成的部分依靠惯性各顾各的滑行着，如果再无改革，脱节事小，脱轨难救。　　国家为什么不进步，是因为他们中的很多人一直在用毛泽东斯大林时代的他们来衡量自己，所以他们永远觉得自己太委屈了，太开明了，太公正了，太仁慈了，太低姿态了，太不容易了。他们将科技裹着时代向前走的步伐当成了自己主动开放的幻象，于是你越批评他，他越渴望极权，你越搞毛他，他越怀念毛。　　　　有一个国家机器朋友对我说，你们就是不知足，你这样的文人，要是搁在四十年前，你就被枪毙了，你说这个时代，是进步了还是退步了。　　我说，你们就是不知足，你这样的观点，要是搁在九十年前，早就被人笑死了，你说这个时代，他到底是进步了还是。

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回复[1]: 汤唯的博客 独屏 (2011-07-28 09:02:22)

　　一个强盛的国家开放枪支都不会被颠覆

　　一个虚弱的政体买把菜刀都需要实名

　　一个人性的国家总统会逐一念出遇难者的名字致以哀悼

　　一个冰冷的政府遇难人数从来都是高度机密

　　一个自由的国家记者可以将内阁大臣追问到满头大汗

　　一个禁锢的体制官员则告诉记者

　　信不信由你，反正我是信了

　　

　　=======

　　结果据说，她的BG被封了。

回复[2]: 这次网络还算开放，新浪微博相关留言突破700万条 科长 (2011-07-27 10:25:20)

　　@睫毛乱飞你老姑：动车又出事了！！！从武汉开往十堰的D5207次动车在襄阳站再次遭遇雷雨天气而停车，无法供电，无法运行。500多名乘客已被困近8个小时，由于车厢封闭，没有新鲜空气，一名老人心脏不适，一名儿童有发热症状，全车人都感到不适，没有水和食物。车内人发微博说都快窒息了。。

　　1分钟前

　　

　　没有公信力的媒体，只能任凭小道消息满天飞，上述消息不知真假

回复[3]: 转几条微博 科长 (2011-07-27 13:17:38)

　　@赵楚：看各种网站新闻头条都是《遇难者每人赔偿50万》的大标题，突然有一种很奇怪的感觉，这是黑社会在宣布当代人头的价格吗？还是说这就是铁路替中国人生命给的不二价？

　　

　　@南都评论：【社论】通过图片和视频看到现场，人们疑惑：这究竟是救援，还是在匆忙打扫现场？是在寻人，还是在急着毁尸灭迹？这一切，可能只为一个莫名其妙的诉求：尽快恢复通车。没有事故真相的独立彻查，生者不会答应，逝者难以安息。所有的人在看着，在等，一个必须要当下实现的正义！

　　

　　@陈村：嘴贱一下：方舟子老师您是“科学控”，经常奋勇“捞过界”科普为人民服务。您粉丝多多。其他人我绝不敢一问，不可要挟他人，但您一贯热心您很爱中国您以人为本以科学为己任，您太太在新华社是吗一定有许多消息。我只是卑微地建议，方老师近日是不是少谈乳房之类，有空看看高铁中的科学问题？

　　

　　@南都周刊：25岁的王海茹在事故发生后见到D3115次列车司机软瘫在一边，她心生同情，没有更多质问。但随后她听到司机反复在喃喃自语：“我这一生都不会再开车了，我没有责任的。当时我说能过去的，应该走的，但他非要让我停”。”这或许能成为破解此次事故的线索之一。请关注《谁叫他停下？》http://t.cn/ajo5Hw

　　@摘星手010：D301上传媒大学女生朱平遇难前拨通家里电话。做好一桌菜的朱妈妈从厨房跑去接电话，来电显示是朱平的手机。“你到了？”母亲兴奋。听筒里只传来一点极其轻微的声响。那是重伤的朱平用尽力气留给母亲的最后一点讯息。今日中青报“冰点”《永不抵达的列车》 http://t.cn/ajaIsw

　　@凤凰袁凌：我初步明白了，原来司机没责任，是上海铁路局调度室让前车低速行驶，准备让后车超车，所以后车是以高速运行。但前车并没有驶入备用轨道，导致后车高速驶近来不及刹车。信号系统都是好的，问题全在调度室身上。

回复[4]: 在权威的令人信服的真相公布之前，我只能看到小道 科长 (2011-07-27 13:29:11)

　　

　　你们信不信？

　　

　　

回复[5]: 科长 (2011-07-27 13:41:38)

　　@冯鹿鹿：晚上打车回来遇见一位愤怒的司机师傅：“船沉了捞不着人那叫失踪，地震了城都被埋了也是失踪，一把火人烧焦了分不出来也叫失踪，现在就两节破车厢掉桥下，顶多胳膊脑袋不在一个地方，找起来很费劲吗？这也能失踪？姑娘你能不能给我解释下什么才叫失踪？！”啊，劳动人民讲话真是又朴素又智慧啊！

　　@臧小凡：才知道安姓在中国是个很大的姓：安立敏（铁道部纪委书记）、安金黎（铁道部建设管理司副司长）、安路生（上海铁路局局长）、安路勤（原北京局局长？）。怪不得铁道部门最爱喊的口号是：安全第一。

　　

　　@嘟嘟美女：可以把万里之外的挪威枪击案的所有细节搞得一清二楚，却搞不清楚温州动车案的伤亡人数；可以采访到挪动国内的市长和普通人，却连温州动车事故现场旁边的村子也进不去；可以连篇累牍的报道挪威国内大量摆放的纪念鲜花和蜡烛，却报道不了昨夜温州广场晚风中微弱的烛光。这是怎样神奇的现实啊？

　　

　　

　　

　　@南方都市报：【中华脊梁功勋人物表彰会暂取消获奖者退费遭拒】《中华脊梁•功勋中国十大慈善人物》获奖人李先生汇款29800，现在要求退款却被拒，理由是：“20000元已经给了媒体，而9800元也不能全退，只能退两三千。”对于是否会延期举行表彰会，会务组并未给出明确答案。http://t.cn/ajKDdq

　　

　　@夏骏：已判无期的河南前周口市市长张海钦：“什么公检法，都是党的打手。叫打谁就打谁，就不打主政领导。什么人大政协，就是腐败分子集结地。我算是‘金正日’，现任；一到了人大政协，也就是贪足捞够了，算是‘金日成’了。人大政协工会都是党的花架子，让他们摆着‘代表’人民的，其实人民连屁也不算。”

回复[6]: 总之，全是奇迹。 自带板凳 (2011-07-27 13:49:12)

回复[7]: 老三 (2011-07-27 14:18:02)

　　无话可说了。

回复[8]: 继续科长 (2011-07-27 14:25:53)

回复[9]: 汤唯果然是有思想的人。 深层次 (2011-07-27 17:27:46)

　　几句话总结的很好。

　　有水平的人就是不一样，气质上也是远远地有别于其他的花瓶。

回复[10]: 伴我醉 (2011-07-27 17:41:57)

　　汤唯和韩寒都写得好。钦佩！！！

回复[11]: 科长 (2011-07-27 17:49:30)

　　@李承鹏：最近忽然出现一些选择性失忆的朋友跑来微博质问：XX、XXX做了实事，捐了款，你只会说，只会写文章，从不见你做实事、捐款。我只想回答：我不做实事，不捐款，就不能写文章了吗。何况做实事、捐款的标准是什么。是必须大张旗鼓声张，和捐给红十字吗。

　　

回复[12]: 科长 (2011-07-27 18:25:21)

　　@鹏贝：记者采访一温州扫地大妈：“您对这次动车事故有什么看法？”大妈一脸正义：“没让老百姓赔动车就不错了！”

　　

回复[13]: 和我想的一样 老唤 (2011-07-27 19:08:47)

　　“没让屁民赔动车就不错了！”

回复[14]: 汤唯写得不错啊！ ハ長調 (2011-07-27 19:09:38)

回复[15]: 科长 (2011-07-27 19:27:22)

　　@珠海政协委员陈利浩：向温州市特警支队长邵曳戎致敬！是他反对“把车厢吊起放到地上清理”的指令，他的理由是：“万一里面有生命呢？你怎么交代？！”他坚持在铁轨清理，才有了小伊伊的得救。呼吁支持为邵曳戎记功！本人承诺：凡本微博被转发一次，就捐献一元给小伊伊！

　　

　　按照朋友建议再补充：上限为100万元人民币。：//@珠海政协委员陈利浩:补充：在24小时内转发有效。

　　“为什么要用转发微博的方式、而不是直接捐助？”答：在我发起时，对小伊伊的了解已经很多，但对于邵队长据理力争才有小伊伊得救机会的经过了解相对不多。我想通过转发的方式让更多的网友了解到：我们有这样的人民子弟兵，他们以人民的生命和尊严为自己的最高利益、最高命令，值得我们崇敬！

　　“捐款由你个人出、还是公司出？”答：完全由我个人出。

　　“捐款的具体形式？”答：我已经和第一个与我联系的媒体《南方都市报》商定，由南都和我一起开设一个双方监管的银行账户，在24小时期满后我先把资金转到该账户。同时委托南都和小伊伊的亲属联系，确定捐款的管理、使用规则后，再把资金转到相应的账户。所有过程将通过微博和其他途径公布。

　　已经24小时。虽然转发数还不到100万，但网友的踊跃爱心和各界的密切关注，一定会让24小时前的这条微博成为我一生最深刻、最有意义的回忆。按照网友的建议，我决定捐款1072417.20元，以对应小伊伊的获救时间：7月24日17点20分。因为我相信：这一时刻，也会在我国的社会进步进程中具有特殊的意义。

　　

　　我正在北京机场等待延误的3192航班回广东。回去后，我会在第一时间和南都一起开设共同监管的账户，马上把捐款全额转入该账户。其中，100万元留给小伊伊，等南都和小伊伊亲属确定后再转汇到指定账户。

　　其余的72417.20元，会作为邵队长的奖金，相信这个数字对他也有特殊的意义。南都会把奖金专程送到温州，同时会向邵队长的上级转达近百万名网民为他请功的民意。我们崇敬邵队长，我们需要越来越多的邵队长！

　　昨天有一个媒体让我对小伊伊说几句话。我说：你是全国人民的小伊伊。你用幼小的生命的奇迹，震撼了很多大人的心灵；你见证了社会进步历程中前所未有的一幕，你的未来一定会健康、幸福！

　　

回复[16]: 韩寒此博文已被和谐 科长 (2011-07-27 21:51:30)

回复[17]: 科长 (2011-07-27 22:23:36)

　　杭深线D3118次列车温州站附近故障铁路:已安排换乘

　　http://news.eastday.com/m/20110727/u1a6020278.html

　　东方网记者王铭泽、桑怡7月27日报道：今天下午，有微博网友爆料称：“刚刚接到朋友来电，7月27日，厦门北开往上海虹桥的D3118次列车，今天中午12点30分，在接近温州站的地方，失灵故障，目前车上乘客安全，大家正等待换车前往上海。”为此，东方网记者联系铁路部门并得到证实，该列车确实发生设备故障，目前，正组织旅客在瑞安站换乘列车，前方沿线车站正在为旅客做改签、退票工作。

　　

回复[18]: 雷击从未影响动车电力供应 三国天下 (2011-07-27 23:40:51)

　　

　　中新社北京7月27日电(记者闫晓虹)目前，中国电力部门正全力参与“7。23”甬温线特别重大铁路交通事故的现场及相关医院的供电保障工作，同时加强对重点线路和设备的巡视、巡查，确保救援工作顺利进行。

　　

　　经排查分析，在事故发生前后，给乐清、温州、苍南3座电铁牵引站供电的6回220千伏线路，给温州南站、永嘉站2个火车站供电的3回10千伏专线均未受雷雨天气影响，运行正常。但铁道部此前称“7。23”甬温线特别重大铁路交通事故的原因为动车组遭到雷击，失去动力停车造成两车追尾。

　　记者今日自国家电网了解到，7月23日晚20点34分D301号动车与D3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段发生追尾事故，导致六节车厢脱轨，其中两节车厢坠桥。获悉情况后，国家电网组织所属浙江公司立即配合相关部门开展抢险救援保障工作，分批组织2辆发电车、1辆照明车、8辆电力抢修车、6台移动探照灯、100余名应急救援队员赶赴事故现场。

　　据介绍，电力应急救援队正全面加强温州地区6条220千伏电铁牵引站供电线路、3条10千伏火车站供电专线和市区8家大型医院、疾病预防控制中心(中心血站)19条供电线路的特巡，全力保障电力供应，确保电铁线路按计划恢复运行。

　　

　　

回复[19]: 科长 (2011-07-28 09:28:21)

　　红十会发两条微博，一条是关于号召民众无偿献血的，得3万8千条回复，大多一个简洁的“滚”字；另一条是向温州动车追尾事故拨款30万人民币的，得4万3千条回复，大多一句亲昵的表态“亲，留给郭美美买包吧。”

　　

　　记者又问一位大妈：您认为铁道部和红十字的区别是什么？答：一个要钱，一个要命；记者：那他们的共同点呢？答：都不要脸。

　　

回复[20]: 夏夏 (2011-07-28 09:54:34)

　　一个强盛的国家开放枪支都不会被颠覆

　　一个虚弱的政体买把菜刀都需要实名

　　一个人性的国家总统会逐一念出遇难者的名字致以哀悼

　　一个冰冷的政府遇难人数从来都是高度机密

　　一个自由的国家记者可以将内阁大臣追问到满头大汗

　　一个禁锢的体制官员则告诉记者

　　信不信由你，反正我是信了

　　写得好!

回复[21]: 科长 (2011-07-28 10:20:07)

　　新华网快讯：上海铁路局称，据初步分析，“7·23”动车事故是因温州南站信号设备设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。

　　

回复[22]: 中国人民很行。 自带板凳 (2011-07-28 10:35:03)

回复[23]: 纯国产信号设备 鬼 (2011-07-28 10:52:17)

　　安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。

　　到底是哪家研究设计院？

回复[24]: 科长 (2011-07-28 10:58:21)

　　新华网温州7月28日电 (记者朱立毅、齐中熙、岳德亮) 上海铁路局局长安路生28日说，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。

　　安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。

　　他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。

　　安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。

　　

回复[25]: 科长 (2011-07-28 11:25:37)

　　新华社最新消息：温家宝总理28日10时许来到温州。他将察看“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，悼念遇难者，并看望受伤人员，对伤亡人员家属表示深切慰问。

　　

回复[26]: 基度山 (2011-07-28 12:13:46)

　　你们看着办吧.

回复[27]: 中外记者终于从大巴上下来，宝宝即将到达现场。 科长 (2011-07-28 12:56:53)

　　此前的微博，他们忘记屏蔽手机信号了

　　@玉丽BBC：五大车记者被关在现场大桥下，不许下车，不许和周围人说话，直至温总发布会结束，否则没收采访证。可是发布会何时开始，无人知晓。

回复[28]: 科长 (2011-07-28 13:08:26)

　　@@赖昌星走的时候股市2700点，回来的时候还是2700；2000年，盛光祖出任海关总署署长，砸了赖昌星饭碗；2011年，盛光祖出任铁道部部长，7月23日，赖昌星回国，当晚就砸了盛光祖的饭碗。事实证明欠下的，迟早是要还的。赖昌星说：走的时候电视机里放的是还珠格格，怎么回来的时候电视里放的还是还珠格格。

　　

回复[29]: 四海为家 (2011-07-28 13:33:07)

　　强烈要求赖灾星为高铁事件负责！

回复[30]: 无语杜海玲 (2011-07-28 13:38:45)

　　这是一个无语的时代。。

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