马航飞机失事│科长│东洋镜

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马航飞机失事
科长 (发表日期:2014-03-08 12:58:18 阅读人次:24488 回复数:218)
马来西亚航空今发表声明说,该公司一架从吉隆坡飞往北京的航班失去联络。该飞机航班号为MH370,机型波音777-200,载有239人,包括两名婴儿。原定于今早6:30抵达北京,在越南曾与空管联系后失联。目前搜索工作已展开，已经发现失联飞机信号。祈祷平安！　　　　http://huati.weibo.com/883375?refer=index_hot_new 　　　　【航班乘客名单公布】马来西亚航空公司飞往北京的MH370航班，于凌晨2：40失联。机上共有239人，载有154名中国乘客。据首都机场运控中心提供名单，机上有两名中国婴儿（一男一女）。目前，马来西亚航空公司正在北京丽都饭店召开记者会，介绍马来西亚航班失联事件情况。

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回复[91]: 东京博士 (2014-03-12 15:37:55)

　　“如果事故地点在第三方，马方会不会提供去其他国家的签证？”——这个家属是白痴啊，以为全世界都是马来西亚的殖民地？

回复[92]: 东京博士 (2014-03-12 15:42:47)

　　新干线那个地震减速系统是纵波（P波）感应型早期预知系统，通常能比正式地震到来提前10秒左右的减速时间，别小看了这10秒，意义重大。

回复[93]: 语言表达不好 四海为家 (2014-03-12 15:47:29)

　　应该是马方会不会协助取得去其他国家的签证？（帮助办手续特别是付签证费）

　　

回复[94]: 那个副社长的刑不是白判的 四海为家 (2014-03-12 15:51:51)

　　如果新干线没有提前停下，该有多少人死于非命？

　　日航空难最岂有此理的一点是最终没有人负起刑事责任，因此遗属才闹了三十年。至少波音负责修理飞机的人应该为他的失职坐牢，不管是有意的还是无意的失误。

回复[95]: 东京博士 (2014-03-12 16:16:06)

　　1994年台湾的中华航空的一架A300在名古屋机场降落时失败，是日本国内机场最恶的一起航空事故，当晚日本电视实况报道了救援全过程（264名死亡，生还7名），我居然看了一个通宵，实况报道由老练的安藤優子担任，那个节目我对她印象很深。

　　该事故主要是操纵失误造成的失速坠落（空客设计上也有问题），家属原告要求赔偿总额196亿日元，最终判决中华航空对232名死者家属赔偿50多亿，大部分原告熄火，29名继续控诉，直到2007年才与中华航空私了结束。

回复[96]: 善意小学予科 (2014-03-12 21:39:28)

　　中国外交部发言人星期三（3月12日）发表谈话，对日本承诺派遣军机协助搜寻失踪马航MH370班机的决定做出善意回应。他说，如果其他国家能够，而且愿意派遣舰只参加搜救行动，中国表示欢迎和感谢。

　　

回复[97]: 小学予科 (2014-03-13 07:59:05)

　　今早外媒：機長家宅捜索。

回复[98]: 樸朔迷離 金枪鱼 (2014-03-13 10:36:34)

回复[99]: 做出善意回应 金枪鱼 (2014-03-13 10:39:27)

没注明“善意”的回应就都是“非善意的回应”啦！

回复[100]: 深谷 (2014-03-13 11:08:30)

　　国人是一如既往的愚蠢，反而是马来西亚的外交人员水平令人惊叹，一付文明国家的作派。

　　日本又派了3架飞机，包括2架子p-3c。看来是真心去帮忙的。

回复[101]: 摘录维基百科上的空难事故 金枪鱼 (2014-03-13 11:23:45)

　　JAPAN 45年以后

　　1952年 4月 9日：日本航空一架马丁202型民航机搭载34名乘客和3名机组人员于日本伊豆大岛三原山地区坠毁，机上人员全部遇难。有传言认为飞机是被美军击落的，但未得到证实。

　　1960年 3月16日：全日空25号班机在名古屋小牧机场与一架自卫队战机相撞，3人遇难，8人受伤。

　　1966年 2月 4日：全日空一架波音727客机于东京湾坠毁，133名乘客全部遇难，这是1960年代最严重空难。

　　1971年 7月30日：全日空58号班机的一架727客机在岩手县雫石上空与自卫队飞机发生碰撞，客机上162人全部遇难，只有自卫队飞机机师生还。

　　1972年11月28日：日本航空446号班机在莫斯科谢列梅捷沃机场起飞时坠毁，机上76人中62人遇难。

　　1985年 8月12日：日本航空123号班机在群马县山区撞山，520人罹难。此次空难也是世界上牵涉到单一一架飞机的空难中，死伤最惨重的。

　　2014年 3月 9日，日本航空002号班机（波音787）发生漏油事件，紧急迫降于檀香山机场。[要求核实来源]

　　

　　CHINA 中国民航成立之后

　　1958年 4月 5日：中国民航成都管理处伊尔14型632号飞机于陕西佛坪四方台山撞山坠毁，机上9名乘客及5名机组人员全部罹难，是为中国民航(CAAC)首次空难。

　　1969年日期不详：中国民航一架编号为618的伊尔-14型客机在南昌坠毁，有伤亡，但具体情况不详，待完善。

　　1970年11月14日：中国民航一架编号为616的伊尔-14型客机在贵阳坠毁，有伤亡，但具体情况不详，待完善。

　　1971年 9月13日：九一三事件。中国人民解放军的一架编号B-256的三叉戟型客机从北戴河机场强行起飞，在蒙古国温都尔汗附近迫降失败坠毁，4名机组成员和5名乘客遇难。5名乘客中有国防部长、毛泽东接班人林彪一家三口。失事原因除了迫降失败外，另有机上枪战、被飞弹击落等说法。

　　1973年 1月14日：中国民航一架编号为644的伊尔-14型客机在贵阳附近撞山坠毁，机上29人全部罹难。

　　1976年 1月21日，中国民航一架An-24型客机执行广州至长沙航班，到达长沙机场于降落时坠毁，机上40人全部遇难。

　　1979年 3月14日：中国民航三叉戟2E型客机一架，从广州起飞进行训练飞行时坠毁在一家工厂里，机上12名机组人员和地面32人遇难。

　　1982年 4月26日：中国民航一架三叉戟客机从广州飞往桂林途中失控撞山坠毁，机上104名乘客和8名机组人员全部罹难。(参见：1982年桂林空难)

　　1983年 9月14日：中国民航的一架三叉戟客机在桂林奇峰岭机场与一架轰炸机相撞，客机上11人死亡。

　　1985年 1月18日：中国民航An-24客机一架执行南京经济南至北京5109航班，在大雾中降落济南机场失败，覆飞时偏离正常航线而坠毁，机上7名机组人员和31名乘客遇难，仅3名乘客幸免。

　　1986年12月15日：中国民航安-24RV型飞机在兰州坠毁，6名乘客遇难

　　1988年 1月18日：中国西南航空公司一架伊尔18型222号客机在重庆巴县（今重庆市巴南区）金凤乡坠毁，107人罹难。

　　8月31日：中国民航301号班机于降落香港启德机场时失事坠海，造成7死14伤。

　　10月 7日：中国山西航空公司一架伊尔14型客机（编号B-4218）执行临时观光任务于临汾机场起飞过程中，左发动机突发故障停车，飞机失去控制而坠毁在地面一家饭店的屋顶上，机上46人中，44人遇难（含全部4名机组成员），2人重伤；坠机另造成地面2人遇难。该型机除机组人员外，正常荷载14名旅客，事发时实载42名，属于严重超员。

　　1989年 8月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。

　　1990年10月 2日：厦门航空8301号班机因劫机在广州白云机场降落后撞上停机坪上另外两架飞机坠毁，三架飞机包括劫机者合共128人罹难。

　　1992年 7月31日：中国通用航空2755号班机坠毁于南京，机上126人中，107或108人罹难。

　　10月 8日：中国武汉航空公司一架编号为B-4211的伊尔-14型客机搭载35名乘客和机组人员，起飞后不久发动机发生故障，随即坠毁，造成机上14人罹难。

　　11月24日：中国南方航空3943号班机因机械故障，在桂林阳朔撞山坠毁，141人罹难。

　　1993年 4月 6日：中国东方航空583号班机于太平洋上空突然急降，造成两名乘客死亡。

　　7月23日：中国西北航空2119号班机起飞失败，冲出银川机场跑道，造成机上113人中的55人死亡。

　　10月26日：中国东方航空5398号班机MD-82客机（编号B-2103）于降落福州时因天气恶劣冲出跑道，机上两名乘客死亡。

　　11月13日：中国北方航空公司一架MD-82飞机执行沈阳-北京-乌鲁木齐航班任务，在乌鲁木齐机场进近中，离跑道两三公里的农田里坠毁。机上102人，12人遇难。

　　1994年 6月 6日：中国西北航空公司2303号班机在西安起飞后10分钟坠毁，机上全部160人罹难。

　　1995年 3月23日：中国民航飞行学院Y-7-100型客机一架，在飞行训练中撞山坠毁，全部7人遇难。

　　1996年 6月21日：中国飞龙航空公司运12-II型小型涡桨客机执行大连至大长山岛航班，在长海机场降落时，因飞行员操作不当而造成飞机偏离跑道3公里，触到一座100米的小丘导致飞机损毁，机组乘客各一人遇难，另外10名机上人员幸存。

　　1997年 5月 8日：中国南方航空公司3456号班机在深圳黄田机场（即深圳宝安国际机场）附近坠毁，35人罹难，37人受伤。

　　1998年 9月10日：中国东方航空586号班机事故中国东方航空586号班机是一班由上海飞往北京后再飞往洛杉矶的定期航班。1998年9月10日，一架麦道MD-11型客机执行此一航班时起落架发生故障。飞机其后折返虹桥国际机场紧急迫降，全机人员安全，这是中国首宗民航飞机迫降事件。此次事故后被拍成电影紧急迫降

　　1999年 2月24日：中国西南航空公司的2622号班机（TU-154M）从四川成都双流机场飞往浙江温州。飞机降落时猛烈撞击地面随即解体，机上11位机组人员和50名乘客全部遇难。

　　2000年 6月22日：[[武汉航空Y-7-100C型飞机（注册号B-3479）执行343号航班由恩施飞往武汉在武汉市汉阳区黄金口坠毁，机组人员，旅客与地面共51人罹难。

　　2002年 4月15日：中国国际航空129号班机在釜山附近撞山坠毁，128人罹难。

　　5月 7日：中国北方航空6136号班机（麦道-82机号B2138）在大连海域坠毁，112人罹难。中国称为北航5·7空难。

　　2004年11月21日：中国东方航空5210号班机在内蒙古包头起飞40秒后坠毁，机上53人全部罹难。

　　2010年 8月24日夜晚，中国一架由哈尔滨飞往伊春的河南航空VD8387号班机在降落时冲出跑道，机型为ERJ-190型支线飞机，当时机上载有96人，造成至少43人遇难。[26] 2012年6月29日官方出具了空难调查报告。[27]

　　2013年 5月16日，一架从沈阳桃仙国际机场起飞的飞龙航空公司B3801飞机，在执行人工增雨过程当中坠毁，造成三人重伤，事故原因正在调查当中。[39]

　　2014年 2月 4日18时许，一架从太原飞往郑州的幸福航空JR1533航班在郑州新郑国际机场落地滑行过程中，机头起落架意外收起，导致机头擦地。

　　3月10日，由上海虹桥国际机场飞往北京首都国际机场的吉祥航空1253号航班由于飞机发生前货舱烟雾警告，于20点22分左右备降济南，无人员伤亡。执飞该航班的为空客A320客机。

　　

　　另：被中国战机击落

　　1954年 7月23日：国泰航空的一架DC-4在海南岛以东上空被中国空军战机击落，10人遇难，8人受伤。

回复[102]: 东京博士 (2014-03-13 11:30:14)

　　本次空难，飞机上没有日本人的，但是日本从技术上支援，很给力。

　　

回复[103]: 再看马来西亚航空 金枪鱼 (2014-03-13 11:41:04)

　　不知马来西亚航空公司是什么时候成立的，规模如何？仅摘录维基百科上从1930年开始收集的。

　　1977年12月4日：马来西亚航空653号班机(MH653)遭到劫机，于马来西亚柔佛州的丹绒古邦坠毁。这是马航首宗导致人员伤亡的事件，机上93名乘客和7名机员无一幸免。

　　1995年9月15日：马来西亚航空2133号班机于降落时失误坠毁，机上53人中，34人死亡。

　　2014年3月8日：马来西亚航空公司MH370航班在当地时间2点40分与空管人员失去联系。飞机上239名乘客目前失踪，中国、马来西亚、越南、美国、新加坡、菲律宾等各方展开应急工作，目前仍无确切消息[52]。但据越南媒体《Tuoi Tre》报道，越南海军指出飞机已在土珠岛（Tho Chu）对开约250公里处坠海，海军已从最近的富国岛（Phu Quoc）派遣船只加入援救。[53]

　　（此处还没有收集日本业已参与救援）

　　http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E7%A9%BA%E9%9B%A3%E5%88%97%E8%A1%A8

　　

回复[104]: 兩樣重要物證 小学予科 (2014-03-13 12:36:19)

　　現在都沒有找到。

　　1. 黑河：記載飛行記錄和駕駛室語音記錄，能夠在海底4千米MAX發出信號，電波發射能源只能維持30天。時間已不多了。

　　2. 飛機碎片

　　http://www.voacantonese.com/media/video/cantonese-tv-7186571-malaysian-airliner-search-tv-0311-ry/1868913.html?z=0&zp=1

　　順便請教

　　什麼叫給力？賣萌？吐槽？

回复[105]: 小学予科，你可以不知道给力 科长 (2014-03-13 13:22:25)

　　但是，你如果不会用gooooogle的话

　　那真的要回到幼儿园去了

回复[106]: 如果多飞4小时，可以飞到这几个地方 南海浪 (2014-03-13 22:14:29)

　　tvb 客機的原定路線由吉隆坡往北京，航程是3700公里。根據報道，若客機多飛行四小時，按客機巡航速度計算，即再飛行了超過4000公里，由雷達最後一次偵測到航機的位置起計，航機最遠可飛至南韓、澳洲或阿拉伯海。不過，馬來西亞方面一再否認。

　　更多：

　　http://news.tvb.com/world/532199386db28c2231000006

回复[107]: 科长 (2014-03-13 15:12:59)

　　美国调查人员怀疑马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)的370航班在经过最后得到确认的地点之后又在空中飞行了约四个小时，如果是这样，那么该飞机更有可能以不明状态多飞行了数百英里。

　　美国调查人员认为，根据从这架波音777飞机的引擎上自动下载并向地面发送的数据，飞机总共飞行了五个小时。这些数据是飞机例行维护和监控程序的一部分。

　　

　　

　　华尔街日报独家：失联飞机可能飞行五个小时

　　http://cn.wsj.com/gb/20140313/BAS131223.asp?source=whatnews

　　

回复[108]: 东京博士 (2014-03-13 16:16:40)

　　如果消失后还飞行了4-5小时，也许反倒是一个福音，那就是有可能乘客还有生存希望。比如在某个海岛上，被一群人软禁着。马航承认家属提供的手机号码中有2个事件后的确能打通，接通后再断掉的。

回复[109]: 夏夏 (2014-03-13 16:54:46)

　　继续关注中......

　　

回复[110]: 权威人士出场了 四海为家 (2014-03-13 17:17:17)

　　著名馬來巫師伊布拉欣馬12日又前往吉隆坡國際機場「作法」，他拿著瓷壺、竹籃及椰子等材料，試圖尋找失聯客機下落。

　　

回复[111]: 科长 (2014-03-13 18:40:47)

　　今年最复杂的国际司法问题:一个伊朗人用意大利护照在泰国通过中国南航网站买了马航往北京的票准备偷渡去德国最后消失在越南上空。--转

回复[112]: 共同社新浪上的一条微博被嘲有“新闻联播味道” 金枪鱼 (2014-03-14 10:32:45)

　　也有问是不是人民日报代笔。

　　估计一向看惯的共同社都是严谨、严肃的口吻。

　　

回复[113]: 科长 (2014-03-14 10:52:54)

　　雇佣的中国临时工干的

　　

　　前几天微博上 @美国驻中国大使馆和 @俄罗斯驻中国大使馆还约架呢

回复[114]: 与禅寺 (2014-03-14 11:12:36)

　　》比如在某个海岛上，被一群人软禁着

　　有这个可能性吗 200多号人，吃喝供应就很难搞定

　　飞机能降落的地方，突然来200多人，早就暴露了吧

　　

　　如果是恐怖活动，早就该出来声明了吧

　　记忆最新鲜，冲击力最大的时候出来声明，提出诉求效果才好嘛

　　时过境迁了，好多人都忘了，还来声明？

回复[115]: 失联马航乘客家属 金枪鱼 (2014-03-14 11:51:17)

　　据说腰间皮带牌子是爱马仕

回复[116]: 小学予科 (2014-03-14 18:45:31)

　　另一方，看来大马在隐瞒了什么信息。

　　bbc 美国海军已宣布，将派遣目前在泰国湾执行搜索任务的基德号驱逐舰，立即前往马来西亚西海岸。

　　与此同时，在马来西亚政府的要求下，印度海军、空军和海岸警卫队也加入搜寻的行列。

　　美国官员对美联社说，马航客机的波音系统在客机失联4小时后，仍然向卫星发出信号。这个说法与《华尔街日报》周四早些时候称马航客机在失联后4个小时，其发动机仍在传输数据的报道相近。

　　