福田首相的飞机│孙秀萍│东洋镜

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福田首相的飞机
孙秀萍 (发表日期:2008-07-09 16:34:23 阅读人次:2695 回复数:13)
福田首相决定参加今年的北京奥运会。那么他在8月访问中国就必然成行。这一决定符合日中两国利益，应该说是一个名断，更是一件值得锦上添花的事情。可是，消息一传出来，日本各界的报道就为了找到卖点，而各显其能。很多报纸只好在福田首相即将乘坐的飞机上做文章。特别是“产经新闻”更是戴上了有色眼镜，并有意强调福田首相访中乘坐的飞机要换成军用小型救援机。还说日本军机将以这样的方式首次登陆中国本土。这不能不说成是别有用心，唯恐天下不乱。　　其实，和日本朋友聊天，很多人对此并不感到惊讶。日本首相所乘坐的政府专用机本来就是军机。这次福田首相要到中国去不过是要考虑把政府专用的大飞机，换成平常执行救援任务的小型飞机而已。美国和中国的政府专用机也不能说都是民用机。所以，强调这次福田乘坐军机访中毫无意义。说什么日本空中自卫队的飞机将以另外的方式降落中国本土更是无稽之谈。　　日本政府要人乘坐日本政府飞机访问中国多次了，严格地说每次都是“军机”，所以即使这次福田真的乘坐自卫队救援机的话也没什么值得大惊小怪的，更谈不上什么“日本军机降落中国本土的另类方式”了。　　纵观日本各界报道，日本政府考虑让福田乘坐小型军用飞机访问中国原因有三。第一是因为大飞机废油。原先政府专用机可以乘坐150个人，但是如果改用小型军用机u2的话只要坐15个人就可以了。所以，在当今油价高涨、民众叫苦不迭的关键时刻，作为首相不能再雪上加霜，浪费国民的税金了。第二是福田8月8日到北京，9日就要返回长崎，参加历年都要出席的原爆死难者慰灵仪式。如果乘坐大飞机的话这个日程就很难实现，有机场是否可以适应的问题。但是如果是小飞机的话，降机地点就灵活得多了，不受时间地点的限制，可以保证9日准时到达长崎。第三是福田内阁正在提倡节约和让政府各部门都实现“浪费为零”的运动。所以，福田本身也要以身作则，并以此换来国民的赞赏和高支持率。　　从上述三个理由来看，福田即使乘坐小型军用机访问中国似乎并没什么悬念，也无可厚非，更不是要实现什么日本军用飞机降落中国的“零突破”。《产经新闻》非要把这个问题拿出来说事，无非是想要挑拨离间，混淆是非。所以中国人，特别是那些“愤青”千万不要被人蛊惑，不明真相地暴跳如雷，在网上大唱什么反调，这种表现只能让大多数正常的日本人感到困惑和可笑。毕竟《产经新闻》代表的不过是少数右翼，而不是日本社会的主体。　　日本方面拿“福田首相”的飞机说事，与日前中国人反对日本自卫队飞机运送救援物资的过激行为也有关。事实上，日中关系在胡锦涛主席访日之后已经进入“热夏”。日中关系已经由过去单纯的“友好”转向了“战略互惠”。军队交流也实现了军舰的互访。从长远的角度来看，从大局着眼的话，军舰可以来访，军机又有何不可呢？　　2008.7.6.

回复[1]: ζ (2008-07-09 16:51:22)

　　> 所以中国人，特别是那些“愤青”千万不要被人蛊惑，不明真相地暴跳如雷，在网上大唱什么反调，这种表现只能让大多数正常的日本人感到困惑和可笑

　　对，还要让他们知道，日本是言论自由的社会，只要不违反法律，什么样的言论都可以自由表达！

　　出自“孙秀萍”这三个字的介绍，顶上一般留日学人的千言万语啊！

回复[2]: 其实，我觉得坐民航更实惠 科长 (2008-07-09 16:56:03)

　　就买张打折的飞机票，不行？

回复[3]: 前几天和上海的朋友聊天 陈某 (2008-07-09 16:58:47)

　　他儿子是带团的导游，说是日本7日游只要人民币4000元。

　　我说这个生意怎么做啊，光是来回机票就要5000多吧。

　　他问他儿子，他儿子说，他们旅行社拿到的飞机票，只要60元1张！

回复[4]: ζ (2008-07-09 17:11:20)

　　坐民航要包机，岂不更浪费？

~~~

　　

回复[5]: 我的意思不用包机阿 科长 (2008-07-09 17:26:17)

　　和普通旅客同乘一架飞机

不行？

　　即使乘JAL，也就10万日元搞定了吧。东航的优惠价只要3万日元

回复[6]: ζ (2008-07-09 17:31:00)

　　微服私访？

~~~

回复[7]: 东京博士 (2008-07-09 18:57:29)

　　没看懂这句话的前后，总觉意思重复了。“决定参加今年的北京奥运会。那么他在8月访问中国就必然成行”

回复[8]: 东京博士 (2008-07-09 19:09:39)

　　再扔砖头一块：“毕竟《产经新闻》代表的不过是少数右翼，而不是日本社会的主体”，这句话不一定成立，至少与《读卖新闻》，《朝日新闻》算是日本并肩齐驱的日本三大报纸，怎么能因为某个文章某个观点定义人家为“不是日本主体”了呢？一定要这么定义，那偏左的《朝日新闻》也不是日本社会主体了，难道只有《读卖新闻》才是日本社会主体了？但《读卖新闻》也会有忽左偏右的东西，我觉得正是存在这样的多样化，才组成一个社会的主体的。

　　《产经新闻》大多数的信息是比较偏右的，但是偏右的东西我觉得大多数也很客观，与中国的极左媒体一边倒根本不是一个数量级的，前不久，《产经新闻》自己把自己的专栏作者“福島香織”骂成メス犬，说她常驻北京专门伪造中国家新闻贬低中国，这是不是可以说《产经新闻》在发极左的神经病了，或者说突然成为中国人眼中的“日本社会的主体”了？我彷佛听到了一个声音：看看，连《产经新闻》都这么说，可见日本社会的主体还是有眼识泰山的啊。

回复[9]: 东京博士 (2008-07-09 19:12:23)

　　我坐JAL去中国出差都是19万的商务仓，首相一下子坐经济舱也太不像话了，腿都伸不直。

回复[10]: 东京博士牛！ 小林 (2008-07-09 22:19:44)

　　羡慕去中国出差都是19万的商务仓……

　　日本三大综合报纸《读卖新闻》（发行量900万份）《朝日新闻》》（发行量800万份）《每日新闻》（发行量400万份）

　　专门报纸《日本经济新闻》（发行量750万份）《产经新闻》（200万份）

　　

回复[11]: 多谢小林，蛇，斑竹！ 孙秀萍 (2008-07-09 22:54:48)

　　

　　多谢光临并留言！

　　蛇：我照你差远了，天下谁人不知“蛇”啊，你一句话顶一万句