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春秋航空気持ち悪い

九哥 (发表日期:2010-03-31 15:24:07 阅读人次:3948 回复数:25)

  

  
美丽的脸蛋,和蔼亲切的笑容,热情周到的服务,喇叭里温和甜美的声音,这一切一切,都提醒我,我乘坐在全日空的航班的飞机上。同时,让我回忆起前不久在祖国“春秋航空”班机上的经历。

  
那是从上海去广州,国内亲戚帮忙订了比较便宜的“春秋航空”机票。亲戚叮嘱我,飞机上不供应食品饮水。其他应该和正常的航空公司差不多。乘了,才知道我这个飞遍全世界的人,居然在“春秋航空”上有了许多全新的经历。

  
首先是check-in,我基本没有行李,但我的前面是一位孕妇,带着两个大箱子。从他与工作人员的争论,我听出她是海归太太。便动了恻隐之心,提出行李按两个人的算。她的行李50多公斤,按两个人的算应该不算超得太多,但那工作人员仍然执着,硬是把这位妇女所有的手提行李,连一个化妆包也不放过,总重量60多公斤。这位孕妇被迫缴纳超重的行李费600多人民币(按19元一公斤算)。这还不是最糟的,倒霉是当我办票时,工作人员发现了我的小提琴和放有换洗衣服和电脑的小背包,一称,11公斤,不容辩解,200多块钱的行李追加费。

  
一问,才知道,“春秋航空”行李制度世界独创,一人15公斤,包括所有的手提行李在内。所以,你箱子里的衣服最好都拿出来穿起来,你衣服所有的口袋,也最好都尽量塞满……

  
心里无比的冤枉,在国内好人怎么做得如此艰难,做得要自己出钱付自己本来不超重的行李。而这200多元人民的币,还真不好意思问人家海归孕妇要。

  
本来以为灾难到此为止,想不到进入飞机时,看见有两个队伍,一个队伍的人的登机牌上有个黄色的小标签,一问才知道那些人是另外加了30元钱的“优待者”。不得已,我只能好事做到底,请求工作人员让孕妇先登机。这本来是全世界航空公司的潜规则“让孕妇和带小孩以及残疾人先登机”,在“春秋航空”的工作人员口里我人生中头一次听到了这样的回答:“孕妇吗,那就等大家走完以后最后进吧。”

  
孕妇,要等大家走完以后最后进!到现在我还不敢相信?

  
好在排队的人们都听到了这句话,也都同样表示了愤怒。人们自动让开,让海归孕妇,还有她的陪同,也就是九哥,一起先进去了。当我陪同着孕妇太太走到巴士前面,却被里面的工作人员档住,因为头一辆巴士是所有人都有座位的,是只能让登机牌带黄标签的人乘坐的。不过,工作人员很客气地说:“你们可以在这里等候,我保证让你们最先上第二辆巴士。第二辆巴士来了,我们的确比较早地进入了巴士。但那是大篷车,座位只有几个,我们海外人士,哪里是同胞的对手(对脚),人家三步两跨,座位立刻没有了。无赖,我只能帮助孕妇太太靠在比较里面而安全的地方。问题是,等巴士一靠飞机,门从我们的反面开。结果大家都猜到了,我们的确像头一位工作人员小姐安排的那样:“孕妇等大家走完后,最后进去。”

  
“春秋航空”的空姐空哥和其他航空公司一样英俊漂亮,可就是不那么可爱,尤其是空姐,好像谁占了她们的便宜一样表情不爽。(当然,一部分也许有我们自己的心情在作怪)一上飞机,喇叭就开始为“春秋航空”做广告,什么已经有了15架飞机;以后还要以每年多少架多少架的速度发展;还有开发海外航线云云。接着就是办理“春秋航空”会员卡,享受特价机票甚至1块钱一张的机票云云。再接着就是卖饭卖水,方便面式样包装的方便饭50人民币一盒。再接着,就是飞机购物。喇叭震耳欲聋,销售员比电视里的还有厉害,弄得你是不听也不行,甚至不买也忍不住。连同我这个自以为立场很坚定的人,都以200人民币的价格,买了一个国产的电动剃须刀,外加一块钱得到一个国产电吹风的便宜。后来才知道,这样的剃须刀,哪怕是飞利浦的,在香港才卖99块……

  
总之,从上海到广州的两个多小时里,几乎不让你休息,不让你睡觉,让你听广告,花钱吃饭,喝水,买东西。

  
我乘坐过全世界许多航空公司的班机,“春秋航空”在我看来,相当于罗马尼亚和前苏联的水平,而在行李限制和“孕妇最后”方面,全球之最!

  
评语:国内的春秋航空,是中国特色的社会主义发展到现阶段的代表性产物。是“一切朝钱看,无论黑白发展是硬道理”的典型反应。它利用中国人贪便宜的心理,以廉价的假象销售实际上昂贵的商品,(如果同样的商品和服务,才能比较价格的贵贱,如果商品和服务不同,就无所谓比较),从整个服务都去掉了人类共通的“人爱”性,整个变成一分钱一分货的纯粹拜金主义。

  
如果像“春秋航空”这样的公司做大,如果祖国其他行业也不断出现“春秋航空”这样的企业,以同样的经营理念和手段做大,那么,将来的祖国人民的道德伦理人际关系,将从过去清白的到现在灰色的不断走向麻麻黑!

  
希望“春秋航空”的管理部门看到九哥的这篇文章,能听听更多顾客的意见。更希望看到“春秋航空”有所改变有所进步,如果不幸再次误入“春秋航空”的班机的话。

  
九哥

  
回忆于日本全日空机内

  
PS:还忘了一件事情,飞机上座位很小,座椅靠背不能调节!

  




 回复[1]: 哈哈,机票很便宜吧 科长 (2010-03-31 15:34:47)  
 
   你这样倒是帮哪个航空公司做广告了

 回复[2]: 哈哈,老九落伍了 四海为家 (2010-03-31 16:17:36)  
 
  听说过格安航空吗?世界上已经有多家了,竞争力很强啊!

  
行李限制15公斤,早就不是新闻了。要不人家不省油,怎么给你便宜机票啊?

  
要便宜,就不要幻想人家把你当人;要人家把你当人,就去选世界排名前二十位的航空公司,多花点银子。

  
中国社会本来就没有把人当人的传统,我在国航东航已经尝到滋味了,何况坐了便宜航班,就等于宣称:师傅,千万别把我当人!

  
春秋航空还申请经营站票航班呢,让你在一万公尺上空,牢牢抓住一根吊环,巍然屹立一两个小时。据说这样的机票,跟坐地铁差不多。

  
还有一句忠告,买机票完全可以自己上网搞定,千万不要托亲戚朋友。

 回复[3]: 站票也很好嘛 科长 (2010-03-31 17:09:28)  
 
  

  


  
航空公司拟卖飞机站票 6成网民称愿意尝试

  
中广网北京11月9日消息 据中国之声《央广新闻》11时09分报道,中国民航2009年至2010年民航冬春计划于10月25日正式执行。与之相伴的是,航空公司航线虽有所增加但票价大幅下滑。

  
近日“超低机票杀手”春秋航空董事长王正华又宣称,今后飞机站票可能出台,机票价格将会更低。那么航空站票出现的原因是什么,是否与高铁的竞争密不可分呢?详细情况中国之声连线记者郭淼进行报道:

  
主持人:先介绍一下低价航空卖站票的可行性有多大,有多少人会选择这种站票呢?

  
记者:飞机卖站票确实很有创意,据春秋航空董事长王正华说,春秋在网上搞了项调查,在网站上接受调查的十多万人中,有6成表示“只要春秋敢推就敢乘”。而且王正华表示,目前公司已经把这一设想交给了飞机制造厂,一旦确认安全可行,就立即推站票。

  
另外据了解,除了推站票降价,春秋航空还设法增加单机乘客数以摊薄成本。以空客A320客机为例,根据测算,如果把固定客座改为可翻转的坐椅,机上将可以再多容纳20多人。王正华说,从载重配比看,即使增加20个座位,飞机也不会超重。这样,机票还可以比平常的价格还低20%左右。

  
主持人:那么航空站票出现是否与高铁的竞争密不可分呢?

  
记者:确实,站票和最近的机票降价潮都与即将到来的高铁时代有关。据了解,铁道部目前已在试验时速500公里的高速机车,年底还将开通武汉至广州的客运专线。所以今年年初,“春秋航空”低调地撤出郑州至上海的航线,理由就是因为受到班次加密的郑州至上海动车组的严重冲击,使得一向自信99元无人更低的春秋航空“很受伤”。

  
另外,鲲鹏航空也宣布将旗下的10多条航线百元特价票活动延长到年底。不过像这样推出比火车票还便宜的机票的航空公司远不止春秋、鲲鹏航空2家,而是基本上家家都有。

  
可以说高铁线路扩张,给各家航空公司带来了巨大的竞争压力。每年国庆黄金周结束直到春运,都是民航市场的低潮期。但是,在以往旅游淡季,航空公司一向重视稳定且收益高的商务客流,头等舱和商务舱的旅客量就已经可以挑起淡季收入的大梁。但今年情况却不同,由于全年航空客流都不热,因此航空公司被迫更加重视在淡季的促销,甚至出现了头等舱机票目前也出现大打折扣的现象,这在过去是很少出现的。

  
不过,高速铁路对民航业生存空间的挤压也是必须面对的问题,而且形势愈发严峻。从世界各国情况看,高铁的建成对民航运输的影响很大。在日本,新干线开通后,日航停飞东京至大阪、名古屋等航线;在法国,欧洲之星快速列车占伦敦-巴黎运输市场份额的70%,BMI航空公司已经停飞了伦敦希思罗机场至巴黎戴高乐机场的所有航班。

  

 回复[4]:  科长 (2010-03-31 17:11:17)  
 
  春秋航空董事长:只要政府批准 尝试卖飞机站票

  
2009年06月24日 08:21:21  来源:中国广播网

  
中国春秋航空董事长王正华表示,只要中国政府的适航部门批准,他就敢尝试“给飞机卖站票”。

  
上周,王正华接受新浪航空采访,被问到是否有过让旅客“站”着乘飞机的念头时,他说:“是的,只不过这个话题是国务院张德江副总理提出来的。张副总理在2009年1月6日全国民航工作会议上讲话时,提出了“便捷航空”这个大胆的、全新的概念。在谈到大力开拓航空市场时,他说:航空要把票价降下来,旅客就会多起来。乘飞机能不能像乘公车那样,拎个包站着乘飞机,不要托运行李,不供应餐食,连水也不供应的便捷航空。”

  
王正华还说:“张副总理的这个说法如果实现,坐飞机就像坐公共汽车一样方便,一、二个小时的航程,站着都可以。这样航班上的人数又可以增长40%,机票的价格就又可以降下来。”

  
不过,他也指出,“但这样做的关键是,安全措施要到位。只要政府适航部门批准,我就敢尝试。之前,我和空客公司联系过,他们说安全问题能解决,只要中国民航适航当局批准,我们又敢尝试,他们就能和我们合作。”

  
王正华也认为,兼并重组是国际民航业大的趋势,不仅仅是经济危机时期,在经济快速增长阶段也会出现这样的情况。大企业在市场竞争中起主导作用。法航并购荷兰航,汉莎并购瑞航和布鲁塞尔航,美西北和达美合并,中国的航空公司要提高在国际上的市场份额,必须做大做强。

  
他还提到,中国东方航空公司和上海航空公司的合并可能形成更大的竞争压力,对春秋和其他中国航空公司来说,“只有在残酷激烈的竞争中能够生存下来,企业才是有希望的,而不是依靠保护”。

  
春秋航空公司是在2005年成立的民营航空公司,采用低成本运营模式。王正华说:“春秋没有任何保护,完全依靠市场,依靠党和政府及民航局的改革开放。所以,虽然有可能对我们形成更大的压力,但我们不惧怕这种竞争。”

  
王正华说,从做大做强市场的角度看,政府参股航空公司,不如把行政干预的资金、税收等政策市场化、透明化,用于支持、吸引、奖励航空公司来飞。比如降低机场费用、税收和市场补贴,联合营销等办法,把航空公司的成本降下来,鼓励航空公司把票价降下来,票价低了,老百姓就会坐得比较多,市场自然就活了起来。

  
同时,地方政府更应该鼓励适合本地大众市场消费的廉价航空,让企业低成本运营,释放老百姓坐飞机的需求,让地方、企业、老百姓三得利。

  
这个说法如果实现,坐飞机就像坐公共汽车一样方便,一、二个小时的航程,站着都可以。这样航班上的人数又可以增长40%,机票的价格就又可以降下来。

  


  

 回复[5]:  老赵 (2010-03-31 17:11:50)  
 
  比较恐高

  
啥钱也能省

  
就这个必须奢侈

  
汗。。。。。。。。

 回复[6]:  老赵 (2010-03-31 17:16:43)  
 
  记得一次坐飞机还闹过小笑话

  
晚上,我看这个飞机翅膀上的灯不忽闪忽闪得了

  
吓坏我了

  
忍了半天还是忍不住了

  
就把空姐姐叫过来了

  
小姐,外边翅膀上灯没亮,是不是司机师傅给忘了。没事吧

  


  
汗死我,同伴笑颠了馅了都

  


  
靠,这帮老冒,还在国外呢,你以为这是汽车呢,一点基础常识都没有

  
汗。。。。。。

  


  

 回复[7]: 看着跟绞架似的 四海为家 (2010-03-31 18:02:59)  
 
  比吊环还吓人!

  
中华民族实在是很了不起,除了不怕地沟油不怕假疫苗,还加上不怕在天上站着飞。

  
还是老赵说得对啊,啥都能省,就这必须奢侈。

 回复[8]: 其实还是装集装箱最省空间,人和行李一起打包 科长 (2010-03-31 19:18:11)  
 
  

 回复[9]:  赵然 (2010-04-01 02:01:30)  
 
  哈哈

  
别急,等人类到了200亿时候

  
想不打也得打

  


  
呵呵

 回复[10]: 丢什么保什么? 九哥 (2010-04-01 13:52:25)  
 
  人们的观念在不断更新,与时俱进,是好事。以前,坐飞机要有级别,还得单位开证明。不过,无论如何革新,顾客是上帝的心态,为人民服务的意识,不能改变,否则,为了钱,人真的要被打成包裹了……

  
就是由于意识的改变,人类生活的品质,其实在下降。现在,连吃一口自然的蔬菜,或者喝一口自然长大的鸡汤,都变成了奢侈。

 回复[11]: 要知足啊,九哥 科长 (2010-04-01 14:21:28)  
 
  以前你一年只能吃一回鸡

  
现在你可以天天吃鸡

 回复[12]:  旅人 (2010-04-01 14:29:26)  
 
  我们自己是否还具有“自然的蔬菜,自然长大的鸡”的素质?如果没有,或是不屑保有这种素质,那么,我们又如何要求别人,要求自然界那么纯洁美好?

 回复[13]:  邓星 (2010-04-01 16:07:58)  
 
  九哥好,最近又在东京了么? 今天出去看见樱花盛开,想起有一年春天去看过樱花,

  
但是那天很冷,又阴天对不。

 回复[14]: 老牛吃什么来着? 老乡 (2010-04-01 16:08:41)  
 
  回到“吃一口自然的蔬菜,或者喝一口自然长大的鸡汤”的时代,能有“九哥”存在吗?

 回复[15]: 樱花盛开? 科长 (2010-04-01 17:41:25)  
 
  我们乡下还是含苞欲放的样子,哈哈

 回复[16]: 看来春秋这样的公司和做法,还是很有群众基础的。 九哥 (2010-04-01 19:17:44)  
 
  “人以群分,物以类聚。”,说得是多么的好啊。

  
回邓星,上海真的变化很大,变化最大的是,上海已经很难听到上海话了。满街的巴子!

 回复[17]:  东京博士 (2010-04-02 00:07:49)  
 
  九哥出入的圈子也许巴子较多,现在上海的暴发户巴子居多,真正的上海人,要么是无奈的平民,要么根本就不在上海,所以九哥在上海不太能接触到。

 回复[18]: 九哥吃鸡 基度山 (2010-04-02 01:35:01)  
 
  

  
什么鸡?

  
>要知足哦,九哥,以前你一年只能吃一回鸡,现在你可以天天吃鸡

  

 回复[19]:  煽风点火 (2010-04-02 03:42:02)  
 
  看来春秋这样的公司和做法,还是很有群众基础的。 九哥 (2010-04-01 19:17:44)

  
“人以群分,物以类聚。”,说得是多么的好啊。

  


  
-

  
你看看您住别墅开奔驰的人不也去使用国内亲戚定得票嘛,不管是盛情难却还是别的,说明九歌也一直是是参与者嘛,尽管旅欧美日这么多年,也还是在缸里面嘛,怎么老说话跟世人皆浊一样,这个不好,多凿块木板的事,以后别这样

 回复[20]:  煽风点火,驱邪! 老乡 (2010-04-02 09:41:18)  
 
   回复[19]: 煽风点火 (2010-04-02 03:42:02)

  
看来春秋这样的公司和做法,还是很有群众基础的。 九哥 (2010-04-01 19:17:44)

  
“人以群分,物以类聚。”,说得是多么的好啊。

  


  
-

  
你看看您住别墅开奔驰的人不也去使用国内亲戚定得票嘛,不管是盛情难却还是别的,说明九歌也一直是是参与者嘛,尽管旅欧美日这么多年,也还是在缸里面嘛,怎么老说话跟世人皆浊一样,这个不好,多凿块木板的事,以后别这样

  

 回复[21]: 贪图便宜是人的本性 科长 (2010-04-02 10:20:48)  
 
  跟哪国人无关

 回复[22]: 哈哈! 新局长 (2010-04-02 15:28:47)  
 
  以后去中国出差,还得真注意这家“春秋航空”公司。

  

 回复[23]:  老赵 (2010-04-03 01:09:34)  
 
   > 跟哪国人无关

  
哈哈

  
有银的地方就有江湖的意思吗?

  

 回复[24]:  东京博士 (2010-04-03 17:42:33)  
 
  舒适的全日空旅行

  
登机前,拿着Permium Class的机票,排在了第2批登机,第一批是孕妇,带有三岁以下孩子的旅客老人或许要帮助的乘客的人性化最优先,而不是国内春秋航空那种金钱优先,对孕妇根本就是死活不管。

  


  


  


  
午餐时间过了,上来的是鱼子饭水果盒日本轻食,精致漂亮,细腻的美味。

  


  


  
餐后咖啡,看着介绍中国的机内杂志,北京大街上的各种人力车,马车驴车,卡车,传统与现代交织的话题非常有趣,每次拿起日本的一次性咖啡杯,骨气硬朗,就想到国内的杯子,有时候两个叠起来用都软不拉几的差点打翻,小地方中国人与其说是不注意,其实是随处人性化的综合反映。

  


  


  


  
太平洋日本领海的云层上空巡航中。。。。空气清澈,可以看见下面的岛屿

  


  


  


  

 回复[25]:  眉心一刀 (2010-04-18 02:10:23)  
 
  国内的航空公司的服务真的是不敢恭维,有两次印象很深,一次是从厦门飞深圳(厦航或者南航,记不清了),在高琦机场的时候问值班的服务小姐现在几点,她白了俺一眼,再用白眼示意了俺一下“自己不会看啊?”第二次是从东京经大连飞北京,在狗嘴机场的时候,被莫名其妙地改了航班(国航或者南航,也记不清了),连一个道歉都没有,我当时身上没手机,说能不能借你们的电话跟我北京的朋友联系下告诉他飞机晚点让他别来接机了,就是不借给你还扯了些狗屁理由。国内的长途现在都很便宜了,并且还是客户用的,居然还不让打!而在国内用单位电话说私事的海了去了。真的是什么素质啊!还是怀念全日空啊(当然日航的也不错,就是奥巴桑多了点,呵呵)

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