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从"中古车"说到"车中泊"
陈某 (发表日期:2021-03-17 17:08:50 阅读人次:7920 回复数:3)
2003年,骏骏准备买车时请教九哥,他那么有钱的人居然竭力推荐中古车(也就是二手车):一是性价比好,二是日本人会把旧车整得跟新的一样。九哥说的没错,骏骏第五次换车子了,实践证明在日本开中古车是一件很划算的事。还有朋友花了10万日元就买了一辆宝马,哈哈也能开。(本文货币单位均指日元,1万日元约等于600元人民币。)
趁着现在记忆力还行,把自己买车的经历写出来。
第一辆,2003年6月。丰田。トヨタ/カローラ。35万日元,具体指标已经忘记了。开了两星期,事故,全损。我和对方事故责任 8.5:1.5。
那年(2003年)5月,我从京都跳槽到埼玉。因为上班通勤要开车,所以在京都出发之前就在网络上物色好一辆车子,到了埼玉后马上去车行签约。没想到开了两星期,就跟人家撞了,连一张照片也没有留下就拖走了。自己的车子没有保,损失惨重。写过一篇短文记事,不再赘叙。
中古车的总价格,一般包括两年车检,大约10万日元左右。此外,一辆车每年交税4万左右,保险最便宜的4万左右(贵的要10万以上),所以在日本一辆车子每年的维护成本起码十几万日元,还有就是停车费,汽油费,高速公路费,以及违规的罚款等等。
第二辆,2003年6月。丰田。トヨタ/カリーナ。50万日元,开了8年,行驶6万多公里。
找了半天只有这么一张小照。社宅停车场。
我选择中古车的基准:5年以内,5万公里以内,无事故记录(日文叫 『修復歴』。车主车行一般不敢隐瞒的,有无『修復歴』价格要差好多了),两年车检。第二辆车跟第一辆车是同一车行买的,这辆カリーナ开了8年,从来没有故障,只是外表伤痕累累了,年数多了税金也涨了,该换了。
第三辆,2011年。丰田。トヨタ/パッソ。70万日元,开了6年,事故,全损。我和对方事故责任 3:7。
开了6年,正好车检前跟邻家女司机撞了一下,维修报价30多万,全损的话保险公司也赔30多万,那我就选择了全损拿钱。在日本维修费用很贵,一扇车门涂刷一下就要10多万日元。
2017,报废的时候留个影
第四辆,2017年。丰田。トヨタ/パッソ。50万,开了4年,从4万多开到6万多公里。
换的时候也没过多地考虑车型,找了第三辆一样的パッソ,营业员开价70万日元,我说50万如何?营业员扭头走了。我就在车行里面兜着看看,过了一会营业员跑过来说今天成交的话50万。我当然同意。
第三辆车子保险公司赔的钱加上2年车检费用,等于没有花钱。这辆车碰伤过两次,到今年已经开了4年,又到了车检的时候,换。
第五辆,2021年。主要考虑能够『车中泊』的车子。其实パッソ勉强也行,曾经试过日本人『车中泊』的三种场所:一是通宵温泉的停车场,这是最佳选择但是比较少。二是高速公路休息处,那就要看是否恰好在高速公路附近。三是『道の駅』也就是驿站,全国到处都有,那是专供游客歇脚的地方。日本到处有温泉,有澡堂,晚上吃好饭泡好澡,车子里一觉睡到天亮继续赶路,若是半夜起来上厕所,满天星星实在漂亮,这是住酒店看不到的景色。『车中泊』,日本人的穷游模式,有很多手机app导航驿站,网络上相关帖子数不胜数。
这次买中古车主要浏览了两个网站。カーセンサー、グーネット。一般表示车价和总价格(车价+诸经费)。诸经费一般10-15万日元。
网上初步筛选后,候选的有:TOYOTA的SIENTA,HONDA的FREED+,SUZUKI的SOLIO。然后开始了长达一个多月的现地看货和讨价还价的历程。1/15启动,2/20签约。前后走访了近20家车行,毛估估跑了300公里。报个流水账吧。①~⑳标识所去店家编号,倘若详细记录,每家可以写上2千字。
①② 1/15,附近两家AUTO-SELECTION看看各种车型。看中的型号大都有事故记录的。放弃。
③ 1/16,岩槻馬込的GULLIVER岩槻ヤード。体验各种车型后,决定スズキ的ソリオ(铃木的SOLIO)。但是二辆ソリオ成色太旧。『下取』(旧车折价)说是10万日元。2/14又去了一次估价,旧车『卖取』(旧车回收)的话才2万日元。
定了一个心理价位:5年以内,5万公里以内,无事故记录,有导航仪+ETC+后视摄像头,含2年车检,100万日元。
④ 1/30,买菜回家路上。绿丘铃木专卖店。2018年式,1万公里,几乎是新的一样,报价120万日元,无导航,营业员声称不讨价还价,作罢。
⑤ 2/1, 三乡车行。网上只显示车价90万日元,跑去一问,总价要加30万日元。顺路去了 ⑥⑦⑧ 春日部3家车行。其中一家专卖店几轮讨价还价谈到85万日元(2018年式,4万公里,无导航),营业员最后来信说只能帮你车子里加满油,我正想回复答应,又收到一邮件,说被人家先买走了。
⑨⑩⑪ 去了附近三家修车铺。小仓,黑须,中村关门了。打听我现在丰田车里原装导航和ETC『移設』到新买的车子里的可能性。他们说有办法『移設』,但是不推荐。因为人工费贼贵,跟买新的差不多了。日本装个导航仪的人工费要2万以上,拆下来也是这个价。
⑫⑬ 去了附近两家车子配件商店,JMS,黄帽子。黄帽子正好搞优惠活动,2月底前安装人工费减半,弄了一个报价单:导航+ETC +后视摄像头,11万日元左右。那就心里有底了。
⑭⑮ 2/3, 川口2家车行,一家中意,110万日元,但是前窗玻璃居然有小孔,如要更换玻璃加10万日元,算了。顺路去朋友家。
⑯ 2/8,日高市。2016年式,2万公里,有导航仪等等,100万日元多,就是右前方有一个较大的伤痕,修补的话要5万多。讨价还价最低100万日元。回来后又去一信,讨价95万或者帮我把伤痕修了,还价……没有了。
⑰ 22/16,越谷,川口 ⑭又去了看了一辆。90-95万日元讨价还价,无果。
⑱ 2/17,吉野町,网上看中的刚好卖掉,说是下周还有一辆类似的。
⑲ 2/19,铃木连锁店行田分店。网上看中的那辆车不满意,营业员推荐另外1辆。一看里外非常新的样子,敲定。2015年式,2万9公里,车检明年5月到期,左前有小伤痕,无导航,保修一年,总价69万讨价还价到61万日元成交。2/20 先付了10万日元定金,预定3/8交货。
就是这辆白的了
⑳ 2/21,去 黄帽子 预购 导航+ETC 2.0(高速公里自动收费新标准对应,比现在的要贵1万多)+后视摄像头,讨价还价后,包括安装人工费10万5千日元。预定3/10安装。
这样子,车子总价61万+导航仪等10.5万,也就70出头。车检少了一年,再去修补一下伤痕,就算它10万,也不过80万左右,大大低于预算。约合人民币5万元。
注意点:这次买车陷于一个误区,只盯着几个网站上挂出来的车子看。其实有很多车子并没挂在网上的,譬如我这次最终买的那辆。我家附近有很多中古车车行,如果直接去找的话,或许更省时间和精力。但是,买中古车要当心不良店家隐瞒修车履历或者修改里程表,找一些比较大的连锁店相对可靠。一般买进中古车至少保修三个月的。最后取车的时候,跟营业员确认了,他们公司(有10家分店)每个月要向网站支付200万日元,挂上去有数量限制的,不可能所有的车子都挂到网上去的。
日本的车牌,支付1000多日元,指定号码也只要4000多日元(紧俏号码每周抽签)。本着节约的原则也就不指定了。这次随机拿了一个车牌是 9487,想想没有啥意思。读了两遍,上海闲话扬州口音好像是『酒水不吃』,哈哈好,开车不喝酒么。贴在朋友圈,朋友说,明明是『就是霸气』么。哈哈那更好。
话说 智者千虑必有一失。开车回到家仔细一看,后排椅子倒下后有段差!前面n次确认车子内部空间状态,惟有最后一次疏忽了,觉得品相极佳价格合理就冲昏头脑了。这辆车初次登录日期是2015年,但是实际上是2015年前的产品。SOLIO从2015年改版了,改版前后的最大差异就是后排椅子倒下后的段差。
解决问题的办法还是有的,网上看到过人家『车中泊』搭个床的视频。依样画葫芦,自己做一个。一般都使用矢崎公司的イレクターパイプ,我十多年前也用这个搭过葡萄架。说干就干,去HOMECENTER买了材料,网上买了一个专用管子切割器。花了一天功夫就搭好了。村长看我贴在群里的照片后还是友情提醒我:要耐地震还要耐车震哦。哈哈受力强度应该没问题的。所用材料费约1万4千日元,工具4000日元。网上还有床垫海绵10厘米厚的约2万日元,先暂时不买。窗帘5000日元,自己能做的,肯定不买。
其实家里有充气床垫的,还有充气枕头和睡袋都是淘宝淘来的。先拿条旧床罩包一下感觉还蛮好的,床罩应该也是淘宝来的,居然还印着几个英文字母:HAPPY EVERY DAY。
回复[1]:
微信公众号图文版
科长 (2021-03-17 17:15:29)
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODA0ODA4MA==&mid=2247487203&idx=1&sn=cb28cc3935abbbc10cc6c627d059aa71&chksm=fc2d38dccb5ab1ca8cfc068e94598d671d8a91361256a0ae7a08d1ebe140faac60967cfc5922&token=2087726185&lang=zh_CN#rd
回复[2]:
准备中
黑白子
(2021-03-17 22:28:42)
天再暖和一点,我也想车伯车中泊,人震车不震一把……
回复[3]:
重复了
黑白子
(2021-03-17 22:36:05)
怎么删不了?
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