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 世界最先端!最高時速350kmの国産新型新幹線が完成―中国 大象 (2008-04-15 14:45 阅读人次:5302) 
  

  
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世界最先端!最高時速350kmの国産新型新幹線が完成―中国

  
4月12日13時58分配信 Record China

  


  
2008年4月11日、時速350kmで走行可能な新型車両CRH3が完成、河北省唐山市で鉄道部の劉志軍部長による試乗が行われた。五輪前に開業する北京·天津間高速鉄道に投入される。写真は新型車両CRH3。【 その他の写真 】(Record China)

  


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  回复[1]: 我怎么看到的是这个 陈某 (2008-04-15 14:43)  
  ウルグアイの世界最大バーベキュー大会、ギネス記録達成

  


  
バーベキュー世界一はウルグアイ。13日、同国の首都モンテビデオで、延長1500メートルもの金網を並べ、肉を焼く料理人たち。何と牛肉12トンを使用、世界最大規模のバーベキューとしてギネス記録を更新した

  


  

  回复[2]: 这回好了吧 大象 (2008-04-15 14:49)  
  

  
世界最先端!最高時速350kmの国産新型新幹線が完成―中国

  
4月12日13時58分配信 Record China

  


  
2008年4月11日、時速350kmで走行可能な新型車両CRH3が完成、河北省唐山市で鉄道部の劉志軍部長による試乗が行われた。五輪前に開業する北京·天津間高速鉄道に投入される。写真は新型車両CRH3。【 その他の写真 】(Record China)

  

  回复[3]:  东京博士 (2008-04-15 17:16)  
  小心啊,安全第一。。。。。。。。。

  
不会又是“八户”重新涂漆的吧。

  回复[4]: 我很欣慰啊…… 我是局长 (2008-04-15 17:25)  
  本局长看着中国人民一代传一代,一代忽悠一代,一代更比一代春,我很欣慰啊……

  


  
如此明目张胆地瞒天过海……拿着别人的技术当自己的东西,告诉他的同胞“这是我们自己的”!一旦真相暴露,他的同胞们就把一腔狗血喷到日本头上……

  


  
时速跑350公里,嘿嘿,唬你妈的鬼去吧。你以为火车的速度是吹气球啊。

  
瞬时达到350公里有可能,这跟运行速度有关系么?

  
好大喜功,放卫星,一代更比一代狠。

  


  
如果出点事故,嘭的一声巨响……

  
嘿嘿。

  回复[5]:  蛇 (2008-04-15 17:34)  
  > 従来型の中国版新幹線「調和号」は最高時速250km。新型車両はこれを100kmも上回る最高時速を実現した。同車両はドイツ·シーメンス社の技術をもとに中国企業が生産したもので世界最先端の性能を誇る。五輪前に開業する北京·天津間高速鉄道に投入される。

  
这回好像是在德国的基础上搞出来的~~~

  回复[6]: 本专家已经看了照片 我是局长 (2008-04-15 17:44)  
  行家一看就知道是哪国的……嘿嘿。

  
本专家这么一看,那就是日本的。

  回复[7]:  蛇 (2008-04-15 17:46)  
  

  回复[8]:  东京博士 (2008-04-15 18:00)  
  照片拿来看看。

  
要是德国的,更惨。。。。昂贵的不是当初引进机车,今后的实际运行系统,居然搞万博会?中国人民真可怜。全国农村能都普及跑35km的道路就不错了。

  回复[9]: 照片来了 陈某 (2008-04-15 18:05)  
  


  


  
国产时速350公里“和谐号”动车组下线

  
当日,中国国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线,标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果。中国也由此成为世界上仅有几个制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。据悉,首批下线的前3列动车组将在北京奥运会前驰骋在京津城际铁路上。

  
新华网唐山4月11日电(记者齐中熙 杨世尧)中国国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组11日在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线,标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果。中国也由此成为世界上仅有的几个能够制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。

  
据悉,该车型已经进入批量生产阶段。首批下线的前3列动车组将在北京奥运会前驰骋在京津城际铁路上。预计2009年底之前,将有57列动车组陆续下线投入运营。

  
新下线的该型动车组的技术特点是8辆编组,4动4拖,采用电力牵引交流传动方式,最大牵引功率8800KW,运营时速350公里,在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟,处于当今世界领先地位。

  
在引进世界高速动车组成熟技术的基础上,该型动车组适应中国铁路客运需求特点,进行了优化设计。根据空气动力学原理,设计的车体外形呈流线型,降低了动车组的空气阻力和噪音。

  
该型动车组铝合金车体采用轻型铝合金材料焊接而成,寿命可达20年以上。采用高速转向架、防撞车体结构和独特的防火设计结构,不仅具有速度快、乘坐舒适的特点,还具备了很高的安全性能。

  
列车全车定员557人,设置有航空式餐饮设施、残疾人卫生间、轮椅存放区、婴儿护理桌,体现了以旅客为中心的设计、制造理念。车内装饰材料100%达到国际相关环保标准,为旅客提供了绿色环保的乘车环境。

  
据铁道部部长刘志军介绍,10年来,中国铁路部门坚持“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针,把原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新结合起来,成功引进了世界上最先进的时速200公里及以上动车组技术、大功率电力和内燃机车技术,实现了全面引进核心技术、最低价格引进和国产化目标。

  

  回复[10]: 东博士终于说了一句本局长爱听的话。 我是局长 (2008-04-15 18:06)  
  〉〉〉全国农村能都普及跑35km的道路就不错了。

  


  
35km时速稍微慢了点,不过我绝对赞成这个思维。

  
对于一个绝大多数农民一辈子连火车都没坐过的大破国家来说,你花天文数字给发达地区去锦上添花,简直是令人愤怒的举动。

  


  
对于连交通道路都成问题的内陆地区,有60km时速的火车,就足够了。农民的生活会发生根本性的转变。

  


  
一条新干线的投资,至少可以造同样长度的6条铁路线。造福多少人啊。

  


  
偏不干!

  
嘿嘿。

  回复[11]: 嘿嘿。 我是局长 (2008-04-15 18:08)  
  〉〉〉运营时速350公里,在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟,处于当今世界领先地位。

  


  
嘿嘿嘿,吹你妈的老牛皮吧……

  

  回复[12]:  蛇 (2008-04-15 18:11)  
  今天是“反革命言い放題日”!

  回复[13]: 我很欣慰啊…… 我是局长 (2008-04-15 18:13)  
  看到这样的报道,我真欣慰……

  
原来还有这样吹牛不脸红的。

  回复[14]:  东京博士 (2008-04-15 18:17)  
  “在引进世界高速动车组成熟技术的基础上,该型动车组。。。”我靠,如果陈某没有贴错照片的话,这是德国的??回家骗自己老婆去吧。

  回复[15]: 局长总是唱反调 陈某 (2008-04-15 18:19)  
  

  
如果中国政府加快发展普通铁路道路了,你肯定要说为什么不搞新干线?!

  
打倒局长

  回复[16]: 官方的新华网 陈某 (2008-04-15 18:20)  
  http://news.xinhuanet.com/tech/2008-04/11/content_7965118.htm

  回复[17]:  东京博士 (2008-04-15 18:20)  
  60km不符合我国农村国情,农村如果全部普及35公里时速道路的话,拖拉机跑的跟飞也似的,经济效益不知道比这个350km/h的“牛”车吹得要高多少呢。

  回复[18]:  张三 (2008-04-15 18:23)  
  CRH2原型是东北新干线疾风,中方合作伙伴是在青岛的南车四方;CRH3原型是德国西门子的ICE3,中方合作伙伴就是这个北车唐山。

  回复[19]: 嗯? 我是局长 (2008-04-15 18:26)  
  中国政府什么时候说要加快发展普通铁路了?

  回复[20]:  张三 (2008-04-15 18:28)  
  上次看了下磁悬浮的公里造价,德国因为费用太高下马;沪杭磁悬浮的造价绝对数都和德国接近,但仍然在论证——如果没有上海市民大规模散步,恐怕早上马了。

  回复[21]:  流淌印记 (2008-04-16 22:35)  
  不知为什么,就是觉得火车和那铁路好不搭调。

  回复[22]: 这感觉很专业啊。 我是局长 (2008-04-16 23:12)  
  21楼的感觉很专业啊。

  


  
新干线,必须是从铁轨,车辆,供电,信号,交叉等等,所有一切都必须是一套全新的系统。

  


  
中国人的思维,还是铁人王进喜那一套,人拉肩扛也要拿下大油田!混不吝。

  


  
但是对不起,火车要想跑到时速300公里以上,铁轨必须是特殊的新轨,还有信号系统……

  
日本的新干线,看上去就让人感觉不一样。

  


  
光靠一列新车辆,就想跑到350公里,门儿也没有。

  
骗骗国内那些可怜的老乡们就算了。

  回复[23]:  东京博士 (2008-04-16 23:19)  
  局长说得太不通俗了,简单说,就是枕木下面不可能有碎石的,350km时速条件下,一个5mm的碎石蹦上来的能量决不亚于遭受一个阻击手的迎面射击。列车在这种铁轨上疾驰,不用阶级敌人搞破坏,自己呼啸而过带起的气流就有可能让地面的碎石飞起来,其他的诸如防止阶级敌人搞破坏的沿线全封闭更不可缺少(防噪音也应该起码半封闭设计)。

  回复[24]: 阿局 二子 (2008-04-16 23:20)  
  你怎么总是活在自己的世界里出不来。

  
随便到中国任何一个大学的任何一个车辆工程系去,他们对列车的了解比你多得多得多得多。这点常识还要你交?你也太把国人当白痴了。

  


  
者帖子我看了很久了,懒得说话。

  
一群自以为是的东西。你们看过specification么?看过哪怕是一点儿具体的技术描述么?从几个转帖就在这儿你一言我一语的自我感觉良好。

  


  
套用你们最喜欢说的一句:让人看了是看不起在日本的中国人。

  

  回复[25]:  我是局长 (2008-04-16 23:31)  
  〉〉〉他们对列车的了解比你多得多得多得多,

  


  
这话倒是不假。问题是他们在中国啊。

  
中国让专家说真话吗?

  


  
如果让专家说真话,他们谁也不敢说“运营速度达到每小时350公里”。

  
因为这是不可能的事。瞬时速度,持续个8秒10秒的,达到350公里,那倒有可能。

  
没有运营上的意义。

  
中国人还是大跃进那一套思维,别的什么都不要,只要面子。

  


  
JR是日本的铁路老大,现在的新干线系统,主要线路都没有跑到350公里。

  
最新的N700,加多了班次,车辆换代,速度有所提升,是不是跑到了350公里,我要去查一查。

  
好像山阳新干线有一段最新改造的线路,是350公里的。

  


  


  

  回复[26]:  蛇 (2008-04-16 23:40)  
  

  
2子,前几天这里还有人这样说呢∶

  
> 那时候,我能从积累一年的中国航空报的报道中准确推测中国新飞机的研制进度。直到中国某部门针上我,向网站要了我的IP地址和注册信息。

  
+++++

  
网络时代,真牛啊!

  回复[27]: 这么说吧 二子 (2008-04-16 23:40)  
  对我不了解的事情我不乱发言。

  
运营速度达到多少,这句话怎么理解罢了。你非要鸡蛋里挑骨头,那我没话说。

  
中国的新闻是比较喜欢吹,不过你说它不对,最好先了解它,不要一知半解的时候就随便评论。

  


  
另外,告诉你一个事实,自己去查:

  
法国,德国好像还有韩国,早就在探讨运营速度350的新干线了,这个在N700发布前就公布过了。在技术上是可行的,只是运营成本和控制成本的探讨罢了。

  回复[28]: 运营上的意义 我是局长 (2008-04-16 23:41)  
  指的是:日复一日,每个小时里,超快速列车发几班,快速列车发几班,还有普通列车。

  
发车时间,出入站台时间,误差控制在若干秒钟之内。

  
超快速和快速的行驶速度,一直不能低于规定速度。

  
而且长年如此,不能出事故。

  


  
这样才算达到了运营要求。否则这套系统就是失败的。

  


  
日本的新干线,达到了上述要求,而且几十年来没有一次重大事故。

  
这一点,对不起,我不是故意看不上中国人,他们永远也做不到。

  
瞬时速度,或者某一个班次,为了特定的目的,整个系统给他让道,让他撒开了跑,有可能跑的比较快。但这仍然不是运营,是在实验,或者说是在show给别人看而已。

  回复[29]: 又开始扯了 二子 (2008-04-16 23:51)  
  中国做事情不太认真是真的,不过你说的运营系统控制都是自动化的,包括列车运营,你的明白。

  
中国的高速铁路上不去,除了技术上一些问题以外更重要的是运营成本和实际困难。

  
你别井底之蛙了。日本的客流量才几个,中国是几个。日本的历程数和站台数是几个,中国要多少个?你知道客流量和运营成本是什么函数关系么?真逗。

  


  
你这番话,让我想起好几年前一个人和我讨论高速列车的事情,我说美国作不出来。这哥们崇美崇到姥姥家了,睁着眼睛和我叫唤说:美国会作不出来?他不愿意做罢了。

  
我没话说。因为他这个理由推理根本不是推理。什么叫美国会做不出来?做得出来就是作的出来,作不出来就是作不出来。就和你说“中国人永远做不到”一样,不知道从从什么地方来的推理。先有结论再说理由。

  
其实我一直想给那个人看一本杂志,美国的技术杂志上有专门介绍美国高速列车试验失败的历史回顾。不过一直没有给他看,不想让他觉得偶像有瑕疵。

  

  回复[30]: 我从这里路过 黑白子 (2008-04-17 08:27)  
  

  

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